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作为全职攻击机,A-10还适应今世战斗吗?

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  出品:科学普及通中学夏族民共和国

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  • 名称:A-10“雷电II”
  • 首飞时间:一九七一年一月12日
  • 当兵时间:一九七九年7月
  • 研究开发单位:U.S.仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  作者:李小白

  • 名称:AU-24“公马”攻击机
  • 澳门mgm880官网,首飞时间:壹玖陆肆年3月5日
  • 生产单位:赫利奥公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

A-10“雷电II”

  策划:毕孝斌

武备

  • (1)座舱中安装一门M一九七四0分米加农炮或一挺机枪;
    (2)八个翼下挂架最人可带走862公斤(一九零四磅)炸弹/火箭弹/照明弹。

武备

  • (1)机头安装一门通用电气GAU-8“复仇者(Avenger)”30分米加农炮;
    (2)10个翼下挂架和机身挂架最大可带走7257公斤(1四千磅)炸弹/火箭弹/导弹。

  发行人:光明日报科学普及事业部

技艺数据

  • 乘员:6人
  • 机长:12.07米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:2.81米
  • 空重:1,297千克
  • 发动机:普-惠(UACL)PT6A-27发动机
  • 最大起飞重量:2,857千克

本领数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.26米
  • 翼展:17.53米
  • 机高:4.47米
  • 空重:9,730千克
  • 外燃机:两台通用电气TF34-GE-100内燃机
  • 最大起飞重量:22,680千克

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠中国人民解放军海军航空兵展将于七月正式开班。即日起至航空展览时期,军事科学技术前沿将要线上为左近航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

天性数据

  • 最大飞行速度:348公里每时辰
  • 最大航程:1,755千米

  卡曼飞机公司升高的“公马”是赫利奥集团的民用的STOL(短距离起降)飞机家族的军用衍生版,它是专程为了在东南亚从事军事行动而生产的。为了兑现它的疑惑的短场质量,这种飞机配备了自行的全展前缘缝翼、有加力焚烧室的横向调整种类和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”分裂,“公马”仅用一台涡轮螺旋桨斯特林发动机,以此来平衡它扩展了的总重量。大相当多“公马”有两个翼下空余炮位和1901磅五光十色的枪炮(火箭弹、炸弹、照明弹和其余的军器),外加一挺安装在座舱中的机枪或一门M一九七二0分米加农炮。赫利奥集团将其命名字为H-550A,United States海军用1971年的经费订购了15架,命名叫AU-24A,送至南越政权,接受项目可相信度追踪评估。1972年,14架未有器具军械的“公马”被海军转给了高棉。

本性数据

  • 最大飞行速度:835公里每时辰
  • 最大航程:1,000千米

  A-10“雷电Ⅱ”(立陶宛语:Thunderbolt
II)是美利坚联邦合众国仙童公司生产的一种单座双引擎攻击机,担负提供对地面部队的密接支援职分,包蕴攻击敌方战车、武装车辆、主要地面目的等。其它也可能有点担任提供发展空中管制,导引其余攻击机对当地目的张开抨击,那个战机被编号为OA-10。其官方名称来自于第二次大战时表现优秀的P-47雷电式战争机,但相对于雷电那些称呼来讲,更常被美军别称为“疣猪”(Warthog)或简称“猪”(Hog)。

  美利坚联邦合众国在世界二战甘休后为主了数场热战,极其是在越南社会主义共和国战斗后,米利坚军队的音信化、类别化优势进一步展现,并渐渐推进战役样式变革,引领战役格局发展。美利坚合众国海军气大才粗,装备系统完善。尽管如此,美利坚同盟军海军还是器材有近似早就经不适于当代战役的全职攻击机A-10,并安排三番五次对其提高,延长期服用役期限。

布局性格

AU-24“公马”攻击机 的表征:高安装的无撑杆直翼;固定式尾轮起落架;三桨叶螺旋桨;被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨外燃机。

组织特色研制进度使用处境型号演化

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重要用户

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布局特色

高级中学档厚度的板式平直下单翼; 前三点式起落架; 吊挂式涡轮电扇斯特林发动机;
气泡式座舱;
双垂直尾翼。其前起落架为了防止和松手“火神炮”冲突,不在机身大旨线上。

  实行任务的A-10攻击机

研制进度

A-10的定义在越南社会主义共和国战役中产生,它的宏图意图是在低强度大战中,为地面部队提供远距离支援。

在U.S.海军进行的AX竞技喷气式飞机竞技前,仙童公司的喷气式飞机胜球,AX比赛是为了追寻一种具备好的续航本领、威力强大的军火系统和精良的生存本领的喷气式飞机。

壹玖柒伍年,诺斯罗普集团和仙童企业的设计被入选进行飞行测量试验,仙童集团的YA-10制服了它的竞争对手YA-9,赢得了生育合同。

  A-10攻击机诞生于上世纪70时代初,到现在已经有所四十多年的野史,被意大利人评价为最优秀的军械之一。A-10攻击机是日前U.S.陆军现役的唯一一款全职业中学距离空中支援应战任务的攻击机,首要对对手的装甲指标张开空间准确猎杀,急忙救助友军的本地应战行动。

动用状态

“雷电II”因其最棒的生存本领被人们牢记。它的下直翼不仅仅使A-10具有莫斯中国科学技术大学学的机动性,还爱抚了它的联装、吊挂的通用电气TF-34涡轮电风扇式斯特林发动机免受地面火力的攻击--两台发动机相距甚远,那使得它在一台外燃机受到伤害时不至于牵连到另一台。
开车员座舱有“浴缸状”的钛装甲爱惜。

除此之外可运输多达1伍仟磅的炸弹、火箭弹、导弹外,听别人说A-10的前机身中还埋装有威力惊人的通用电气GAU-8七管30分米口径的加农炮。

第一堆715架A-10A于一九八〇年7月交付U.S.海军,而该机的生育一向频频到1981年。在此时期,“雷电II”的退换非常少,对于三个生产数据如此之多的今世化战斗机来讲,那是很不平凡的。就算是为了澳洲冷战需求而生育的,A-10的率先次大战是1995年在伊拉克开始展览的。

“雷电II”在“沙漠风暴行动”中做到了至少8500次飞行,对伊军坦克形成了粉碎。二〇〇三年,A-10再次步入伊拉克空间应战。A-10在中东和阿富汗扮演了活泼的角色。

20世纪80年间末,一部分A-10也被重新命名称为OA-10,代替早先时代的OV-10“野马(Bronco)”试行空中发展调控职责。到现在,无论是A-10依然OA-10,都在U.S.A.空军、国民空长治队和陆军预备役中据有十分重要地位。

  在第壹遍世界战斗后,攻击机的开荒进抽取现了长日子停滞不前,U.S.A.海军依旧道具着性能已经不堪重用的A-1攻击机。A-1攻击机为螺旋桨引力,速度异常的慢,已经远不敌地面包车型地铁单兵火力。特别是在越南社会主义共和国大战中,多量A-1攻击机的面对损失深深刺痛了美利坚联邦合众国陆军。除了飞行速度太慢,A-1攻击机在载弹量、防护性都早就无力回天满足United States海军的急需。与此同有时候,U.S.A.海军拓展了武装直接升学机项目,结合直接升学机使用经验,依附火力更加强劲、防护品质越来越好、飞行速度更加快的配备直接升学机担任对地面部队的半空中支援义务,对对手的本地指标实行正确打击。

型号演化

  • YA-10A
    第一的两架原型机。
  • A-10A
    单座近距空中支援 、对地攻击机。
  • OA-10A
    单座前线制空和谐型。
  • YA-10BNight/Adverse Weather A-10
    充实全天候应战力量的双座试验型,后来改名叫YA-10B,独有1架
  • A-10C
    A-10A的纯正应战安顿(Precision
    Engagement,PE)进级型,新加了多项改进:有新型玻璃化座舱,饱含四个5.5吋彩色多职能显示屏,具有活动地图作用;整合式数码资源信息管理连串;新型火控系统;高等数据链路;全天候多用途的四种不一样荚舱;使用标准制导军火的力量,包含联合直接攻击弹药;拥有风偏校订的轰炸系统;具备ROVE普拉多,可以将机上所得的质感,包蕴影象传送给前方的地面部队。
  • A-10PCAS
    由雷王及Aurora Flight
    Sciences建议的无人驾车版本,是国防高级研讨布署署的Persistent Close
    Air
    Support陈设的一部份。该安插中并无筹划替代有人A-10战机,而是视A-10为研究开发平台,得出的本领将用于另外有人或无人战机之上。

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