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【澳门mgm880官网】第一次海训经历

  湛翔宇 特约记者 付文武

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  海训期间,广州军区某装甲团为克服官兵对体能训练的厌烦情绪,依托大海开展体育活动,搞竞赛、练体能、强体魄——

奔向大海

  据英国广播公司3日报道,英国剑桥郡哈登市28岁教师和极端运动冒险家丹·马丁将在今年5月展开一项惊人的“环球铁人三项”挑战,他将先从加拿大新斯科舍省出发,花4个月时间游泳横渡大西洋,抵达法国;接着马丁将骑着一辆自行车穿越欧洲和整个俄罗斯抵达白令海峡;马丁跋涉度过白令海峡后,将从美国阿拉斯加州跑步穿越整个加拿大,最后抵达新斯科舍省的出发点,从而一举完成这一前无古人的“环球铁人三项”挑战!

  探海打水球

海训,顾名思义,是指海上作战科目训练,包括游泳、抗眩晕、装载上船、海上航渡、抵滩冲击等一系列渡海登陆作战应具备的基本技能训练。对于我来说,每年的海训,就如同每年的射击训练一样,是必须要完成的训练科目,从军多年,曾参加过无数次的海训,从一名菜鸟参加海训到自己亲自组织海训,有过太多的酸甜苦辣,太多的感触,太多的回忆,但最让我难以忘怀的还是我的第一次海训经历。

  “环球铁人三项”

  为强化官兵游泳技术,提高训练激情,该团将水球运动融入了大海——

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  据报道,现年28岁的丹·马丁是一名来自英国剑桥郡哈登市的教师和极端运动冒险家,前年,他曾从英国首都伦敦骑自行车穿越欧洲和非洲大陆,一直抵达了南非开普敦市;去年,马丁又从朝鲜出发,骑自行车穿越中国和西亚国家,再次骑车抵达了南非开普敦市,两次骑车之旅行程高达数万公里。

  透过涌动的“迷彩”放眼望去,一场别出心裁的“水球”赛打得异常激烈。在用标示海水深浅的红色警戒线围成的长方形“球场”上,四名战士扛着连旗分别在两侧拉起了一米见方的球门。一群身着迷彩体能衫和红色背心的战士正在水中激烈地追逐,传运皮球向对方球门发起猛烈攻击……

 时光回到26年前,当时我还是一名排长。那年夏天部队突然接到通知,要求所有单位当年必须拉到海边组织海训,主要科目是海上游泳训练。听到这个消息,大家都异常兴奋,这是我们部队第一次组织海训,绝大部分官兵从来都没有见过大海,更别说是到海里去游泳了。也有许多官兵是旱鸭子,连游泳池都没有下过,一下子要到大海里遨游,对他们来说,既兴奋又紧张。

  然而今年5月,马丁将花18个月时间展开一项更为惊人的“环球铁人三项”挑战:他将游泳穿越大西洋、然后骑车穿越欧洲和俄罗斯、最后再跑步穿越整个加拿大!

  只见六连副连长李峰在水中奋力一跃,“扑”下了对方的运球,边游边推球,拼命向对方球门游去,对方球员立即组织强手进行防御。李副连长虽然身材瘦小,但灵活矫健,犹如小鱼忽东忽西、左避右闪,渐渐突破了对方高个子组成的防御网,单刀直入,射门!球进了!场上立刻爆发出兴奋的欢呼声。

我虽然不是旱鸭子,头一年刚参加过部队在江河里组织的游泳训练,已经成功完成“狗刨式”游泳姿势向蛙泳姿势的转变,能够游几十米,于是有点跃跃欲试,特想到大海里搏击一下。尤其是一想到大海,就觉得特别美好,那时的流行歌曲《外婆的澎湖湾》对大海的描述是那么的美妙,我已经有点迫不及待,恨不得马上就到海边。

  游泳横渡大西洋

  闯海当铁人

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  据悉,今年5月15日起,马丁将首先从加拿大新斯科舍省出发展开游泳横渡大西洋的挑战,这也是这一“环球铁人三项”挑战中最艰难的部分,游泳横渡大西洋大约需要花掉马丁4个月左右时间。不过,马丁在横渡大西洋的过程中并不孤单,因为始终会有一艘支援船只陪伴在他身后,船上将拥有5名船员,其中包括一名摄影师,他将一路跟踪拍摄马丁游泳横渡大西洋的全过程。

  为强化官兵英勇顽强战斗精神和体能锻炼,该团依照传统“铁人三项”的内容要求,结合自身实际,创新发展了新的“铁人三项”竞赛。他们将运动量控制为游泳500米、骑车5公里、跑步3公里。虽然运动量大打折扣,但同样的运动内容,也是强健体魄、磨砺意志的一场考验。

想像中的大海

  马丁每天都将在大西洋海水中游上8小时,然后上船休息。第二天早晨,他会根据全球定位系统记录的数据,再次回到昨晚上船时的坐标方位,继续新一天的游泳。

  随着裁判员一声令下,四名选手如离弦之箭,纵身跃入海水中,顺着红色警戒线围成的赛道,奋力向前游去。海岸上拉拉队你呼我喊,欢呼声一浪高过一浪。四名选手先后上岸后,以最快的速度穿上体能服和鞋袜,并按指定路线投入骑车运动,到达目的地后又继续开始跑步。虽然水陆并举,挑战体力的极限,但运动员你追我赶,竞赛氛围非常热烈。

        《外婆的澎湖湾》

        晚风轻拂着澎湖湾

        白浪逐沙滩

        没有椰林醉斜阳

        只是一片海蓝蓝

        坐在门前的矮墙上一遍遍回想

        也是黄昏的沙滩上有着脚印两对半

        那是外婆拄着杖将我手轻轻挽

        踩着薄暮走向余晖暖暖的澎湖湾

        一个脚印是笑语一串消磨许多时光

        直到夜色吞没我俩在回家的路上

        澎湖湾 澎湖湾 外婆的澎湖湾

        有我许多的童年幻想

        阳光 沙滩 海浪 仙人掌

        还有一位老船长

  骑车穿越欧洲

  蹈海越障碍

        02

  当马丁花4个月左右游过大西洋、并抵达法国西部海港布雷斯特市后,他将展开“环球铁人三项”中的第二项挑战:骑着一辆自行车穿越欧洲,然后再骑车经过俄罗斯,在最寒冷的季节中穿越西伯利亚,直到抵达远东地区的白令海峡!

  因为受场地限制,该团的渡海登岛400米障碍训练,不仅枯燥单调,训练成绩也难突破。这次海训期间,该团用沙袋、浮桥等器材在海训场建起了一条400米障碍训练带,浓缩了渡海登岛全过程。一声发令枪响,只见5名战士冲出起跑线,跨越沙坑、疾走浪桥、涉过海水、越过高墙,最后背着沙袋百米冲刺。

在部队的统一指导下,各连队进行着海训前各项准备工作。从物资器材准备、海训常识及规定的学习,到体能上的准备,都紧张又有序地进行着。官兵们士气很高涨、训练很主动、准备很充分,都期盼早日出发,见到大海。

  接着马丁将跋涉穿越白令海峡抵达美国阿拉斯加州,最后他将从那儿展开最后一项“环球铁人三项”挑战:从美国阿拉斯加州穿越美加边境,跑步穿越整个加拿大!马丁将一路跑到加拿大东部新斯科舍省的出发点,从而一举完成这一由“游泳、骑车、跑步”三个项目组成的“环球铁人三项”挑战!

  看似平整的沙面,真正跑起来却费劲得很,100米,200米……每跑一步都要付出双倍的体力,最终大家先后跑过了终点线!战士们不停地喘着粗气,汗水湿透了上衣……

终于在7月中旬的一天,全团官兵采取摩托化机动的方式,从营区机动到闽粤两省交界处,来到一个叫大埕湾的海湾,具体说是一个叫洪洲村的地方。

  为御寒冷努力“增肥”

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  为了拥有足够的体能进行这一旷日持久的耐力挑战,马丁已经为此训练了好几个月时间,包括到英吉利海峡、北海或尼斯湖中进行游泳训练。为了能够抵御大西洋寒冷的海水,马丁首先要做的就是“增肥”,他需要再增加64公斤体重,让自己的体重增加到152公斤。过去这些天来,马丁每天都要吃上7顿,一天要吃下6000卡路里热量的食物,其中包括6块巧克力棒、6片烤面包、4块三明治、一碗意大利面食、一块馅饼、一块烤鱼片和一些炸土豆条。

摩托化机动

  迄今为止,马丁的体重已经增加了48公斤左右,他相信到今年5月,他的身体将拥有足够的脂肪来抵御大西洋海水的寒冷。

经过大半天的机动,终于嗅到了大海的气息,车队在几排用石头垒成的房子前停了下来
,这里就是我们将要驻训的地方。走进石头房,发现里面除了几个铁床架以外,什么也没有,没有门窗,就连房顶也是临时用石棉瓦简单覆盖了一下,屋顶挂着几个白织灯泡,但没有电,要到晚上自己发电。

  一路之上危险重重

据说这几排石头房是70年代部队搭建的,专门用于海训。但后来终止海训后,一直荒废在这里,门窗等设施都让村民们卸走了。门前有两口水井,其实井深还不到2米,长期不用,已经快被海沙填满了,必须经过清理后才能出水使用,下一步几百号人的生活用水就指望它了。

  马丁称,在这一“环球铁人三项”挑战中,游过大西洋将成为一项巨大的精神挑战;跑步穿越加拿大将成为一项真正的身体挑战;而骑车穿越欧洲和俄罗斯,最大的危险则是来自大自然,因为当他在最寒冷的天气中骑车穿越俄罗斯西伯利亚时,他很可能会遇到寻找食物的野狼、北极熊或其他一些危险的野兽。

部队驻训条件艰苦,临出发前我心里是有所准备的,可没想到条件会如此恶劣。

  希望募百万英镑善款

由于心里还是惦记着大海,也没想那么多,快速安顿好以后,赶紧叫上几个连排长跑到海边,去一饱眼福。

  如今,马丁已经为他的“环球铁人三项”挑战募集到了8万英镑的启动资金,他要顺利展开这项挑战,还需再募集到另外8万英镑。此外,马丁还建立了一个慈善基金会,他希望能通过这项前所未有的“环球铁人三项”挑战,为慈善基金会募集到100万英镑的善款,从而可以帮助世界各地的孤儿院和极端贫困的儿童。

海湾、沙滩、礁石、渔船、海浪、夕阳,还有到处跑的小螃蟹,一切是那么美好!

  马丁即将展开的这项“环球铁人三项”挑战,也将成为人类有史以来最艰难的人体耐力挑战,一旦马丁挑战成功,他还将成为人类有史以来第一个靠游泳横渡大西洋的男性。

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大埕湾

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第一天主要任务是设置海训场地,包括指挥观察所、水中警戒线、岸上警戒线、横幅彩旗等。

我带着部分人员负责设置水中警戒线。要在离水际线1米5深的水中设置一道警戒线,限定训练人员在警戒线之内活动。就是这看似简单的任务却让我伤透了脑筋。

澳门mgm880官网,一开始我们利用退潮之机,在沙滩上深挖一排坑,把准备好的木桩埋进去,再把警戒线标识固定在木桩上,以为涨潮后,就可以起到警戒的作用。但没想的是,等一轮潮水涨退以后,大部分木桩都在海水的作用下,浮出了水面,前期的努力就这样白费了。且在退潮的情况下,我们设置的警戒丝也无法起到警戒作用。

无奈之余,我只好带着一名班长跑到渔民家中去取经。渔民听了我的介绍,笑着对我说,这种办法肯定不行,我教你一个办法,保你管用。

他介绍的方法其实就是利用船只锚抛的原理,将硬木桩换成了缆绳,在缆绳的末端系一个沙袋,另一端系上浮标和警戒标识,缆绳的长度调整到我们设置的水深1.5米,然后将沙袋抛置在水中,这样警戒标识就会自动浮于水面,且不会受海水涨落的影响,还可以根据需要灵活调整抛置的位置。

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