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T-50轻型坦克

布局特色

本车为轻型双人座坦克,底盘练习车,只有上部结构,无炮塔。车身装甲极为薄弱,且有那多少个综上说述的说道、缝隙以及缝合处,以至这几个坦克实际上并不太耐打,以当下的意见来看连坦克的正儿八经也配不上,而引擎的马力也一定小。齿轮箱为标准的商用撞击式(crash
type),共有三个前进档和1个倒车档。车身乘载系统外部有重型的横杠,自外部链接每一个路轮的轴心直到惰轮甘休。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从斯特林发动机经由驾乘的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用一样间战役舱,开车从车旁的舱门进入,而车的长度则由炮塔上方进入。在舱盖完全密闭的场合下,车内成员的视线极为不好,实际上车的长度大多冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度肩负操控炮塔上的两挺机枪,共携有15贰五发弹药。

结构特点

本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为薄弱,且有不少掌握的言语、缝隙以及缝合处,齿轮箱为正式的商用撞击式(crash
type),共有多个前进档和3个倒车档。车身乘载系统外部有重型的横杠,自外部链接种种路轮的轴心直到惰轮甘休。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从斯特林发动机经由驾车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用同①间战役舱,驾乘从车旁的舱门进入,而车的长度则由炮塔上方进入。在舱盖完全关闭的动静下,车内成员的视野极为糟糕,实际上车的长度许多冒出炮塔以求更佳的视线。炮塔是借由手来转动,由车的长度担负操控炮塔上的两挺机枪,共携有152五发弹药。

  • 名称:T-50轻型坦克
  • 研究开发厂家:金兹堡,特罗扬诺夫与OKMO设计局
  • 落草时间:194四年三月-1玖肆四年十二月
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:陆对

图片 1

属性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 应战全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:140公里

1号坦克/PzKpfw I(罗马尼亚语:Panzerkampfwagen
I,意为1号装甲大战车辆)是德意志联邦共和国于1九二7年间研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw
I”,其合法军械署赋予的号码为SdKfz
十1(“第101号特种用途车辆”)。它原本仅作为德军建构新一代的盔甲战争与本领时所运用的陶冶车辆,但新兴将其投入了西班牙王国(The Kingdom of Spain)内讧、世界二战的波兰(Poland)、法兰西、苏维埃社会主义共和国缔盟、北非战场以及中夏族民共和国在抗日战斗中利用。1号坦克于西班牙王国(The Kingdom of Spain)累积了动用经验,扶助德军分别于一玖三陆年和1936年战胜了波兰(Poland)与法国,到了一九4贰年,一号坦克的底盘被用来创建突击炮和活动反坦克炮。尔后,他国将壹号坦克进行进级换代改装来拉开其服役寿命,它在西班牙(Spain)武装部队中一直服役到一9五四年。

天性数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.16米
  • 应战全重:14,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:220公里

  T-50轻型步兵坦克是苏维埃社会主义共和国联盟于第二遍世界战役爆发初期研制的轻型步兵坦克。该车的宏图有过多进步的性状,但其车体复杂、生产昂贵,因而唯有一段非常的短的生产时间,仅有6玖辆被制作了出去。其它,在策动大量生产该车时,苏维埃社会主义共和国联盟依靠战时经历以为其没有持续生产之必需,终止了T-50极为短暂的生育时间。

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