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澳门mgm880官网米高扬的“支点”——米格-2九轻型战斗机

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  1、 米格-29战斗机是一款轻型战斗机,起源于前苏联的未来前线战斗机(PFI)

  早期的T-10原型机,只具备苏-27的大体外形,重新设计的T-10称为T-10S原型机

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  4、米格-29作战半径太小,更适合执行对地攻击任务,但对于国土面积或防卫压力较小的国家来说,米格-29是一个很不错的选择。

  监制:光明网科普事业部

  除了苏-30,俄罗斯航空兵还装备了苏-27家族的终极型号苏-35,苏-35使用了全新的航电设备、雷达、武器系统与建造技术,是苏-27家族中最先进的型号。苏-35换用了全新的矢量发动机,采用玻璃化座舱,全新的多功能雷达,态势感知能力倍增。苏-35采用“飞火推一体”的设计,可以将武器性能与机动性能精确结合,将飞机性能深度发掘。苏-35可挂载使用R-27、R-73、R-77空空导弹,KH-25、KH-29、KH-31、3M-14AE等空对面导弹,以及各式电视制导炸弹、卫星制导炸弹、激光制导炸弹。

  在米格-29家族中,最为著名的是米格-29K与米格-35战机。米格-29K是基于米格-29M的舰载机型号,加固了起落架,机翼改为折叠机翼,为库兹涅佐夫级航空母舰研发,目前成为了俄罗斯与印度海军的航母舰载机。米格-35是米格-29M系列的更先进发展型号,米格-35大大提升了飞机的航电设备与武器系统,并换用了更新型的发动机,能够提供矢量推力。相比米格-29,米格-35增加了内部和外部挂载的燃油,可空中加油,凭借先进的航电设备与制空、对地对海的武器弹药,能同西方国家的先进三代机进行制空作战,也可执行对地对海的精确打击任务,作战水平已经取得了层次性提升。

  出品:科普中国

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  出品:科普中国

  苏-27是苏霍伊设计局面向前苏联未来前线战斗机(PFI)的竞标方案,一同参与竞标的还有雅克列夫设计局与米高扬设计局,其中雅克设计局因专注研制雅克-141垂直起降飞机而退出竞标,米高扬设计局则主张设计一款轻型战机,模仿美国F-15战机与F-16战机“轻重搭配”的模式,提出了轻型战斗机米格-29方案,最终苏霍伊的T-10(“T”代表三角翼)战斗机方案得到了研制授权。PFI方案是针对美国麦道公司的F-15战斗机提出的,其设计指标尤其强调了抗衡美国先进战斗机的能力,直指F-15,要求可以在30米到18000米的空域作战,具备大约1400公里每小时的海平面飞行速度,推重比可达到1.2比1,低空作战半径为500公里,高空作战半径则要求达到1700公里,具备4000公里的航程。后来俄国人发现早期T-10型原型机的性能指标远不可与美国的F-15相提并论,尤其是在雷达与发动机方面存有严重欠缺,苏霍伊决定对飞机进行重新设计,这就是后来的苏-27。

  苏-27战斗机是苏霍伊设计局的传奇佳作,是上世纪80年代世界上最优秀的战斗机之一。经过三十多年的发展与改进,苏-27战机已经从单一的制空战机发展成为了机型完善的苏-27家族,包括多用途战机、战斗轰炸机等型号,是俄罗斯空军发展的里程碑。

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  苏-30SM使用矢量发动机,并增设了一对前翼,敏捷性能十分出色

  随后苏联又参照美国的三代机发展,将PFI计划一分为二,研发重型战斗机与轻型战斗机,两者在使用上相互补充,搭配作战。竞标中仅剩的两个设计局分别担任了重型、轻型战斗机项目,苏霍伊设计局研发苏-27系列,而米高扬则推出了米格-29系列。米格-29将担负苏联空军相当大比例的作战任务,也首次使用了一些前所未有的先进技术,项目被米高扬设计局高度重视,原型机经过了多款设计方案的谨慎论证才得以确定。

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  在F-22问世后,人类开始步入隐身空战时代,目前全球投入现役的隐身战斗机有美国F-22、F-35以及中国歼-20战机,这些战机的服役迫使俄罗斯不得不加快重型战斗机的更新换代。理想很丰满,现实很骨感,笔者预计,未来10年,苏-27家族中相对先进型号苏-30、苏-35恐怕仍要担当俄罗斯的主力制空战机,即便是苏-57投入现役,也离不开这些战机的搭配与辅助;未来20年,苏-27家族战机仍会发挥剩余的作战效益,执行低烈度的制空作战任务。

  监制:光明网科普事业部

  由中国自行组装生产的苏-27称为歼-11,歼-11的改进版本为歼-11A,无论是歼-11还是歼-11A,都无法使用国产武器系统,要依靠进口俄国弹药来维持日常训练和战备。在对苏-27完成一定的掌握后,沈阳601所对苏-27进行了国产化的逆向研制,采用国产的航电系统与武器系统,玻璃化座舱,简化操作、减轻飞行员负担,换用国产新型雷达,使用更加先进的电传操控系统。国产歼-11B拥有苏-27优秀的气动与动力,同时在航电系统上超越了苏-27,更易融入中国空军的作战体系,在原有的苏-27基础上大大提升了战斗力。歼-11B目前已成为空军的主力装备,在近两年“金头盔”空战竞赛中的优势越来越突出,有关报道显示,歼-11B在改进后恢复了量产,而歼-11/11A与歼-11B系列战机在可见的二十年中,仍将是空军的中坚力量,与下一代隐身战斗机在内的多型战机根据任务需求搭配作战,发挥相应的作战效益。

  编者按:

  划重点:

  俄罗斯飞行表演队装备的苏-30,苏-27系列飞机游荡于世界各大航展,广受国际好评

  短期仍将担当俄罗斯主力战机

  米格-29战斗机

  作者:李小白

  2、俄罗斯新一代战斗机苏-57的作战理念与F-22不同,仍需要苏-30、苏-35这些三代机的搭配作战,在作战上相互补充,提升作战效益。

  米格-29机身长度为17.32米,翼展11.36米,高为4.73米,翼面积为38平方米,原型机于1977年10月6日首飞。由于诞生自同一个研制计划(PFI),米格-29在设计上与苏-27存有很多相似之处。米格-29机身主要是铝合金材料与一些复合材料,采用翼身融合的升力体气动布局,矩形进气口,两台RD-33涡扇发动机宽间距布置,垂尾位于发动机喷口两侧。米格-29空重11吨,最大起飞重量约18吨,速度可达2.25马赫,虽然没有采用电传操控系统,但米格-29仍具有相当优秀的机动性与敏捷性,低速段的盘旋性能好,能在较短的时间内从一个机动状态转入另一机动状态。以至于常常有人将其与F-16一同代入,盘点两者在空中格斗中的优略。

  苏-27家族的终极型号苏-35,目前俄军现役最先进战机,也出口到了中国

  苏-27战斗机

  米格-35战机

  中国在上世纪90年代开始与俄罗斯方面谈判引进苏-27型战机,此时的中国空军主力装备仍然是大量的歼-6、歼-7等老旧型号,作战思维仍然停留在大机群作战的老旧落后作战模式,然而对西方国家引导的现代空战理念却一概不知。在空军装备形成代差、作战水平完全不在一个层次的情况下,一旦发生空战冲突,局面是不容掌控的,在90年代解放军空军实力甚至不比台湾空军。中国引进了苏-27生产线并逐步具备了组装生产能力,苏-27的引进给中国空军发展带来了翻天覆地的变化,国内的空战局面由此改变。军方意识到现代空战早已经成为了高科技之间的斗争,依靠高性能战机在超视距距离夺取制空权,先进战斗机与信息技术的推进发展使得空战模式成体系化发展,高性能弹药的进步促成作战效益的倍增。苏-27刺激到了军方,军工部门也开始了对苏-27的研究与逐步仿制。

  监制:光明网科普事业部

  米格-29的机动性能够与F-16一分高下,图为米格-29与F-16的三机编队

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  T-10-1原型机是苏-27系列的开辟者,作为苏-27的首架原型机,T-10-1仍具有一些五、六十年代战机的特征。采用双垂尾、远间距悬挂式发动机和翼身融合的设计,有传统的外侧副翼与内侧襟翼,主翼前缘后掠44度。T-10-1也是前苏联第一架静不稳定设计的战机,用电传操纵系统取代传统的机械传动机构,使飞机具备天生的高灵活度。大量的试飞研究发现,T-10原型机的性能与美国三代机有着较大差距,并不能达到预期的设计要求,苏霍伊设计局不得不重新设计T-10原型机。重新设计的飞机为T-10S,T-10S相比T-10有了大幅度的改进,已经十分接近后来量产的苏-27。

  计划,该计划的另一成果是重型战斗机苏-27。

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